長沙打造國家物流樞紐 建設(shè)內(nèi)陸開放高地
發(fā)布時間：2020-07-22 20:58:09
中歐班列開行256列，搶開7條國際貨運(yùn)航線，為企業(yè)定制物流方案…… 上半年物流口岸經(jīng)濟(jì)為長沙保供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)外資外貿(mào)提供強(qiáng)力支撐
中歐班列(長沙)“天班”運(yùn)行逆勢增長;國際貨運(yùn)化危為機(jī)搶開7條航空線路;快遞業(yè)務(wù)增速全國第一，發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?物流業(yè)加快復(fù)蘇，社會物流總額穩(wěn)步增長……東莞到長沙物流業(yè)經(jīng)受住疫情大考，年中成績亮點頻現(xiàn)。
物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“助推器”。
今年上半年，在市委市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市快遞、物流企業(yè)、物流口岸部門進(jìn)入“戰(zhàn)時”狀態(tài)，奮力搶跑在戰(zhàn)“疫”、保供、復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一線，在打贏新冠肺炎阻擊戰(zhàn)的同時，堅決貫徹落實中央“六穩(wěn)”“六保”的目標(biāo)要求，為穩(wěn)定全市、全省供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈和外資外貿(mào)基本盤提供了強(qiáng)力支撐。
今年上半年，中歐班列(長沙)逆勢跑出加速度。王志偉攝 制圖/王斌
長沙物流口岸在遭受疫情重創(chuàng)情況下，克服了市場需求萎縮，全球經(jīng)濟(jì)下滑的困難，全面實現(xiàn)“時間過半，任務(wù)過半”。
潮涌湘江，開放以興。
長沙正加快建設(shè)內(nèi)陸開放新高地，努力在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中發(fā)揮獨特而重要的作用。
“物流是產(chǎn)業(yè)之基，物流改變世界。此次疫情物流的重要性突顯，彰顯了市委對這一基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的審時度勢、謀篇布局。”市政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉表示，長沙將全力打造國家交通物流中心，搶抓機(jī)遇、擔(dān)當(dāng)作為。
A
穩(wěn)外貿(mào)保暢通
1-6月中歐班列(長沙)發(fā)運(yùn)256列
疫情大考，危中覓機(jī)。通過搭建國際物流大通道，長沙對外開放邁出新步伐。
6月30日，滿載服飾、玩具、瓷器等跨境電商貨物的中歐班列(長沙)從長沙北貨場發(fā)出，駛向白俄羅斯明斯克。這是今年從長沙發(fā)出的第140列明斯克班列。
明斯克是歐洲重要交通樞紐之一，通過去年對明斯克這一“明星線路”的打造，中歐班列(長沙)市場份額占全國明斯克班列20%，位居全國第一。
今年明斯克“明星班列”繼續(xù)發(fā)力，市場份額接近50%。最高峰時，每周達(dá)到8至9班高密度發(fā)運(yùn)，為我省制造業(yè)企業(yè)中聯(lián)重科等提供了安全高效的國際物流通道。
“明星班列”是中歐班列(長沙)逆風(fēng)飛揚(yáng)的縮影。今年上半年，中歐班列(長沙)逆勢跑出加速度，截至6月30日，發(fā)運(yùn)國際貨運(yùn)班列256列，同比增長68.1%;發(fā)運(yùn)進(jìn)出口貨值8.97億美元，同比增長159%，各項指標(biāo)在全國走在前列，有力保障進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道暢通。
除了高質(zhì)量打造明斯克線路，今年上半年長沙還通過對歐洲線路的收口，并集中向馬拉發(fā)力，打造馬拉明星線路。今年4月，中歐班列(長沙)新開馬拉線路，保持每周4列穩(wěn)定開行。
“國內(nèi)以長沙為樞紐，夯實本土及華東、華南的集貨能力，歐洲以明斯克、馬拉為樞紐，構(gòu)建起‘樞紐對樞紐’‘干支結(jié)合’的‘集輸配’網(wǎng)絡(luò)體系，形成運(yùn)時短、成本低、運(yùn)能大、安全高效的運(yùn)輸優(yōu)勢。”中國外運(yùn)湖南分公司副總經(jīng)理兼中南陸港公司總經(jīng)理葉紅賓說。
受疫情影響，國際客運(yùn)航線全面停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯、口岸不暢。關(guān)鍵時刻，長沙成為疫情期間全國僅有的4個中歐班列“天班”(每天開行)城市，有力保障了湖南工程機(jī)械、電子信息、跨境電商等進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道的暢通。
“以前海運(yùn)需要45天，現(xiàn)在受疫情影響，海運(yùn)不確定性、不可控因素加大，面臨無法靠岸等問題。而中歐班列只需要半個月，還避免了產(chǎn)品被海水腐蝕的風(fēng)險。”三一物流副總經(jīng)理雷勇介紹，中歐班列(長沙)以物流成本比較穩(wěn)定、運(yùn)輸時間穩(wěn)定等優(yōu)勢，成為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)首選的物流方式。
為幫助企業(yè)解決國際物流問題，疫情以來，長沙市政府物流口岸辦會同星沙海關(guān)、中南國際陸港深度走訪對接本地企業(yè)，為中聯(lián)重科、三一重工、澳優(yōu)乳業(yè)、楚天科技、泰松腸衣等重點企業(yè)一對一制定專項物流解決方案，推動中歐班列與制造業(yè)深度融合發(fā)展。上半年，共開行了13趟制造業(yè)專列。
地上跑，天上飛。為了保障國際供應(yīng)鏈的順暢，長沙還不遺余力搶開國際航空貨運(yùn)航線。
2月13日，在全國率先開啟德國哈恩—長沙應(yīng)急臨時貨運(yùn)包機(jī)，運(yùn)回抗疫一線急需的防疫物資173萬件;
2月29日，長沙開通至香港免費(fèi)貨運(yùn)包機(jī)助力復(fù)工復(fù)產(chǎn);
3月13日，長沙開通至香港每周5班的貨運(yùn)定班航線，搶占了香港全球貿(mào)易轉(zhuǎn)口的制高點;
4月7日，開通長沙至歐洲首條航空貨運(yùn)航線，對歐洲的空中全面打通，為防疫物資出口提供了高效便捷的生命通道;
5月28日，開通郵件、快件、跨境電商“三關(guān)合一”的長沙—莫斯科跨境電商定期貨運(yùn)航線……
從航空到班列，長沙對歐洲、對俄羅斯的國際物流通道布局初步完成。
截至6月底，長沙共開行國際貨運(yùn)航線7條，全面對接?xùn)|盟、美國、歐盟。預(yù)計1-6月長沙國際(地區(qū))貨郵吞吐量2.61萬噸，同比增長18%，穩(wěn)定了湖南乃至全國外向型企業(yè)的供應(yīng)鏈。
正是得益于國際物流通道暢通等因素，吸引了沿海大型跨境電商企業(yè)紛紛涌向長沙。今年長沙跨境電商發(fā)展迅猛，1至5月，全市跨境電商進(jìn)出口總額6.56億美元，比去年同期增長327%。
長沙已入選首批國家陸港型物流樞紐建設(shè)名單。依托中歐班列(長沙)等鐵路、公路、航空等交通運(yùn)輸大通道建設(shè)，長沙努力構(gòu)建內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地。
B
保供應(yīng)助復(fù)產(chǎn)
保供應(yīng)助復(fù)產(chǎn)
定制物流方案助企業(yè)解決問題兩千余個
物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈，物流行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，既為疫情防控提供有力支撐，又為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，滿足民生需求，助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇奠定基石。
保民生供應(yīng)，物流沖鋒在前。
2月19日下午1時多，90后達(dá)達(dá)騎手湯海兵在送完午后的第一車快遞后，終于有時間坐下來喝上一口水，吃一口熱飯，這種狀態(tài)是他疫情防控期間工作的常態(tài)。
疫情來襲，為了減少出門，市民紛紛選擇網(wǎng)上下單，一時間各大超市送貨到家的業(yè)務(wù)倍增。做好自身防護(hù)的騎手穿行在大街小巷配送各種生活物資，成為城市日常生活的“擺渡者”。
2萬多快遞小哥的復(fù)工促進(jìn)了城市功能恢復(fù)，減少20萬乃至200萬人員流動，為全市防疫和復(fù)工復(fù)產(chǎn)贏得時間和空間。
國家郵政局公布2020年上半年全國郵政行業(yè)運(yùn)行情況，1至6月長沙市快遞業(yè)務(wù)量同比增長40.16%。
“今年長沙業(yè)務(wù)量同比增加了45%以上。”中通快遞長沙轉(zhuǎn)運(yùn)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為應(yīng)對業(yè)務(wù)量增長，今年新招聘了近千名員工，包括駕駛員和操作員。
疫情之下長沙快遞業(yè)務(wù)量排位為何逆勢上升?
“長沙是全國快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)最早的城市之一。”市物流口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
疫情發(fā)生之初，市委主要領(lǐng)導(dǎo)就緊急召開專題會議，部署全力保障防疫物資和民生物資的運(yùn)輸與寄遞;市物流口岸辦牽頭出臺防疫保供應(yīng)急物流聯(lián)動工作方案，指導(dǎo)快遞企業(yè)有序復(fù)工，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在市委市政府統(tǒng)籌安排下，從1月27日起，市物流口岸辦組織郵政、順豐、京東3家快遞企業(yè)及10家物流企業(yè)，緊急調(diào)配60臺貨運(yùn)車輛24小時待命，建立了保障長沙、通達(dá)全省、馳援武漢的應(yīng)急保供、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的物流體系。
2月10日長沙主要快遞企業(yè)全部復(fù)工，2月23日人員到崗率達(dá)99.7%，3月日派件量近138.28萬件。長沙快遞業(yè)比全國快遞業(yè)全面復(fù)工提早了30天。
通過抗擊疫情，接受“戰(zhàn)時”考驗，長沙物流業(yè)體現(xiàn)出強(qiáng)大的應(yīng)急保障和生活服務(wù)能力。
助復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流一馬當(dāng)先。
6月2日，中聯(lián)重科股份有限公司的工作人員將一面寫著“疫情防控為人民，助力企業(yè)促發(fā)展，敬業(yè)高效辦實事”的錦旗，送到了長沙市政府物流口岸辦，表達(dá)對其大力支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的感激之情。
由于疫情的影響，中聯(lián)重科的攪拌車、泵車等出口車輛難以找到平板車拖運(yùn)，又無法辦理臨時牌照自駕。長沙至上海、廣州、深圳港口的運(yùn)輸存在嚴(yán)重困難，影響出口交貨履行合同，甚至可能產(chǎn)生下游客戶流失的問題。了解到企業(yè)的困難，市物流口岸辦緊急協(xié)調(diào)省市交警部門，幫助中聯(lián)重科辦理工程機(jī)械境內(nèi)通行臨時牌照。這一做法為全國首創(chuàng)，為企業(yè)一年能節(jié)省數(shù)千萬元物流成本。
此外，投資5000萬美元的中聯(lián)重科白俄羅斯基地計劃今年開園。“受疫情影響，海運(yùn)需簽訂一切損失由貨主承擔(dān)的‘生死書’才能承運(yùn)，而且承運(yùn)的設(shè)備和物料無法準(zhǔn)時送達(dá)。”中聯(lián)重科海外公司常務(wù)副總經(jīng)理李賓介紹，市政府物流口岸辦了解情況后，立即組織企業(yè)與中南國際陸港有限公司深度對接，為企業(yè)訂制中歐班列(長沙)“門到門”的物流運(yùn)輸方案，解了燃眉之急。運(yùn)輸時間從海運(yùn)所需45天縮短到15天左右。
中聯(lián)重科是長沙全力幫扶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的縮影。2月疫情發(fā)生之初，市物流口岸辦黨組書記、主任楊莉帶隊，馬不停蹄走遍全市13個園區(qū)，為企業(yè)紓困解難。
為了提高辦事效率，市物流口岸辦聯(lián)動海關(guān)、機(jī)場、鐵路、民航等部門，共同建立105個企業(yè)微信工作群，解決了中聯(lián)重科、三一重工、鐵建重工、藍(lán)思科技、廣汽三菱、威勝科技、澳優(yōu)乳業(yè)、圣湘生物、紅太陽、索恩格、惠科等一大批重點企業(yè)關(guān)聯(lián)國際物流通道的困難。
截至6月底，共幫助企業(yè)解決問題2713個，特別是為中聯(lián)重科、三一重工解決多年未能解決的臨時通行牌照問題，為企業(yè)節(jié)約直接成本5000多萬元;通過開行中聯(lián)重科、三一重工、吉利汽車等中歐班列制造業(yè)專列、跨境電商專列，縮短企業(yè)物流時間，實現(xiàn)政企高效良性互動。
提效能降成本
長沙綜試區(qū)跨境電商公共申報通道能力提升12倍
物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大離不開口岸這個特殊的節(jié)點。市物流口岸辦大力推進(jìn)航空口岸、鐵路口岸、水運(yùn)口岸建設(shè)，推出系列措施，提高口岸服務(wù)保障能力，幫助企業(yè)降本增效。
25個部門對接的國際貿(mào)易“單一窗口”成為長沙口岸建設(shè)的主要抓手之一。
通俗來講，國際貿(mào)易“單一窗口”就是進(jìn)出口企業(yè)只需要一次登錄該平臺，能一站式完成資質(zhì)備案、報關(guān)、許可證申領(lǐng)、原產(chǎn)地證申領(lǐng)和打印、稅費(fèi)支付、出口退稅等通關(guān)服務(wù)，不用像過去一樣，要分頭跑每個部門辦理，使通關(guān)效率大幅提升，幫助企業(yè)降低成本。
長沙大力推行“單一窗口”，提高貿(mào)易便利化。今年1-6月，長沙進(jìn)出口企業(yè)通過“單一窗口”申報貨值350.88億元，同比上升20%。
受疫情影響，全球物流遭受重創(chuàng)，國際貿(mào)易政策、口岸政策每天變動頻繁。為更好地服務(wù)企業(yè)，自5月起，在全市“5+8”園區(qū)，市物流與口岸辦精心組織星沙海關(guān)、中南陸港、長沙電子口岸公司共同開展外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)暨國際物流與口岸通關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)會。
因時差關(guān)系，為保障國際貿(mào)易的誠信和時效，“單一窗口”將8小時工作制改為24小時全天候、全球化運(yùn)維服務(wù)，幫助跨境電商、一般貿(mào)易進(jìn)出口企業(yè)及時解決申報、出口退稅、原產(chǎn)地證申領(lǐng)、出口信保、口岸通關(guān)等問題。
跨境電商成為今年長沙外貿(mào)的一大亮點。
六天出區(qū)20.7萬單，貨值4379.4萬元，貨重321.1噸，5月16日當(dāng)天出單量超10萬單，創(chuàng)湖南省1210保稅備貨模式日出單量新高……這是今年5月長沙黃花綜保區(qū)跨境電商通關(guān)業(yè)務(wù)取得的亮眼成績。
據(jù)統(tǒng)計，為滿足跨境電商“井噴式”增長需求，市物流口岸辦緊急提前啟動長沙綜試區(qū)跨境電商公共申報通道擴(kuò)容升級，升級后的通道處理能力提升了12倍，跨境電商從年初單日最高處理2萬單，到最高日處理100萬單，目前日均處理30萬單。
長沙“單一窗口”優(yōu)質(zhì)運(yùn)維服務(wù)，有效保障了全省外向型企業(yè)高效通關(guān)，被企業(yè)點贊為“全球人”。
“現(xiàn)在消費(fèi)者在電商平臺上下單，從長沙保稅倉發(fā)貨，省內(nèi)次日就能到達(dá)，而去年需要兩天。”長沙跨無止境電子商務(wù)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人郭薈蕊介紹，隨著長沙綜試區(qū)跨境電商公共申報通道處理能力提升，企業(yè)通關(guān)效率成倍增長，從去年日均3000～5000單，增長到日均1萬單，最高一天處理了7萬多單。今年1-6月跨無止境跨境電商訂單量達(dá)114萬單，比去年全年增長571%。
湖南遠(yuǎn)洋報關(guān)行有限公司報關(guān)員樊欣偉說起通關(guān)效率的變化，感嘆效率高多了，隨時隨地都可以線上申報。他展示了一票出口報關(guān)單，通過單一窗口“一站式”在線辦理，申報到放行不到兩分鐘。
除了企業(yè)獲得感的增加，長沙市民也通過物流與口岸營商環(huán)境變化得到實實在在的好處。1-6月，航空口岸的進(jìn)境水果、冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)口藥品、食用水生動物指定口岸逐步恢復(fù)，其中食用水生動物進(jìn)口3124.45噸，貨值3118.49萬美元。
傾力而為，必有斬獲?？诎稜I商環(huán)境的優(yōu)化為對外開放帶來立竿見影的效果。1-6月，預(yù)計黃花綜保區(qū)實現(xiàn)進(jìn)出口額30.5億美元，同比增長約47%，新增注冊企業(yè)近150家。1-6月，長沙跨境電商綜試區(qū)進(jìn)出口累計申報1273萬單，同比增長321.38%。物流產(chǎn)業(yè)今年已簽約中南國際陸港集裝箱拼箱基地項目、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等5個重點項目，總投資29.16億元;順豐電商物流產(chǎn)業(yè)園已提前開園，招商實現(xiàn)100%。
物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展晴雨表。沒有高效便捷的物流體系、口岸平臺，就無法構(gòu)筑良好的營商環(huán)境，就不可能提升企業(yè)競爭力，更不可能集聚開放的活力。
多難興邦，迎難而上。面對國內(nèi)外復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境，楊莉?qū)?020年下半年長沙物流口岸工作信心滿滿：“我們深感責(zé)任重大、使命光榮，將繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志、奮發(fā)的狀態(tài)，圍繞長沙市委市政府確定的工作目標(biāo)，從制定規(guī)劃入手，聚焦物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，招大引強(qiáng)、拓展通道、強(qiáng)化口岸、優(yōu)化環(huán)境。長沙在獲得跨境貿(mào)易7項指標(biāo)優(yōu)于世行標(biāo)準(zhǔn)的成績下，將通過降本增效不斷優(yōu)化長沙營商環(huán)境，為全面建設(shè)現(xiàn)代化長沙貢獻(xiàn)力量。【來源：長沙晚報】
